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　　9月19日6點45分，一輛從浙江杭州坎山郵件處理中心裝滿特快郵件的市趟郵車到達位于杭州濱江區南環路的高教特快攬投部，郵件被迅速卸到自動分揀機上，直接掃描下段。攬投員周淋熟練地將分揀好的郵件進行整理、裝車，8點30分出班。

　　從郵件到達、上機分揀、內部處理再到出班，整個流程十分順暢。高教特快攬投部經理趙金說：“這都得益于杭州郵政特快分網的改革?，F在，攬投部人員不僅配齊了，出班時間也提早了，客戶滿意度提高了，攬投員也有更多時間開展營銷，真是一舉多得?！眹L到改革帶來的甜頭，趙金和他的團隊成員對現在的工作模式和節奏很滿意。

　　今年4月，杭州市郵政分公司正式啟動特快分網工作，將分網運營方案、網格化作業組織建設、規范化建設要求等一一向特快攬投部進行宣貫，讓每一位攬投員對激勵舉措、達成路徑都清晰明了。

　　目標決定方向，行動決定結果。作為第一個特快分網的試點單位，濱江區郵政分公司迅速行動。

　　“分網前，濱江高教攬投部只有6個人，分5個道段，負責7個校園、3個園區、25個住宅區的寄遞服務工作，是濱江區分公司服務范圍最廣的一個攬投部。但由于人手不足，服務質量指標成了‘老大難’。”趙金說。分網運作后，特快網絡以網格化作業為主，把高教攬投部分為2個網格，每個網格對應1名網格長、4名攬投員和1名替班人員；道段也從原來的5條增加到7條，服務更精準、更細致。

　　“以前特快和其他郵件混合分揀，現在單獨分揀，大大減少了內部處理時間，出班時間可以提早1個多小時，郵件投遞前也可以做到預約投遞?？蛻魧ξ业姆諠M意了，我也有更多的時間跑客戶了。”周淋對分網后的作業模式很認可。

　　攬投員在前方投遞，收集客戶信息；網格長在后端做好支撐，協助營銷，前后方相互配合，實現雙贏?！按蠹颐刻於紩凑铡?511’（每天開展2頻次走訪，每頻次普訪5戶、精訪1戶，每月地推1戶）的走訪要求，通過網格普訪和清單精訪，固化行為量，在提升服務質量的同時，也提升了自己的銷售能力。”趙金指著攬投部每日看板上的數據，自豪地告訴筆者，現在，攬投部一個月的業務收入翻了兩番，服務質量指標從原來的不達標，上升到現在及時妥投率在96％以上。

　　一天晚上7點半，周淋得知客戶有一個急件要發，二話不說立即趕過去收件，幫客戶趕發當晚8點的最后一趟郵車?？蛻魧︵]政的服務十分滿意。“現在能感受到大家是把工作當成事業，把自己的客戶維護好了，在增加收入的同時，員工的獲得感和幸福感也增加了?！笨粗约核诘臄埻恫孔兊迷絹碓胶?，員工對企業的發展充滿了信心，干勁十足，趙金很是感慨。

　　每月，攬投部還會根據不同的主題開展地推活動，宣傳推廣郵政品牌，讓更多的客戶感受到郵政的優質服務。今年6月，趙金帶著網格長和攬投員在浙江藝術職業學院的東冠校區提供校園包裹收寄服務。學院的張老師說：“郵政的服務安全可靠、貼心周到，只要有需求，投遞員都會第一時間上門。為郵政服務點贊！”

　　目前，杭州郵政77個特快攬投部已有95％的攬投部實現分網運作，成效逐步顯現。