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　　“簡簡單單的一封信件，背后可能連接的是一份希望；每一個(gè)快件就是一份禮物，是消費(fèi)者對美好生活向往的承載體。”中國郵政集團(tuán)有限公司廣州市寄遞事業(yè)部電商營銷中心運(yùn)營管理崗兼高級工梁玉麗用這樣一段話，描述自己27年郵政從業(yè)之路的心得。

　　日前，梁玉麗榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆薄Ｔ谒磥恚瑒谀＞癜▋煞矫妫杭纫_踏實(shí)地把活干好，又要有創(chuàng)造性的大膽創(chuàng)新。“埋頭苦干很重要，很多人也能做到，但在我們這個(gè)時(shí)代，需要一些創(chuàng)新精神。”

　　勤學(xué)技能，薪火相傳

　　1997年，剛步入社會的梁玉麗進(jìn)入郵政系統(tǒng)，被分配到郵政投遞站做一名投遞員。“我一開始在廣州開發(fā)區(qū)做一線投遞，每天風(fēng)里來雨里去，現(xiàn)在回想起來還挺有感觸的。”

　　在完成投遞工作的同時(shí)，梁玉麗還堅(jiān)持鍛煉自己的攬投業(yè)務(wù)技能。憑借“不怕苦、不怕累、勤奮好學(xué)，凡事多一個(gè)問”的精神，梁玉麗快速掌握了操作技巧，練就了一身扎實(shí)的郵政業(yè)務(wù)基本功，并獨(dú)創(chuàng)了“梁氏分信法”，他先后參加了廣州市和廣東省的各類練功比賽，并分別取得全市和全省第一名的好成績，2007年參加全國郵政第一屆業(yè)務(wù)技能比賽，榮獲個(gè)人全能第二名，他從新手一路成長為業(yè)務(wù)創(chuàng)新能手標(biāo)兵。

　　“我個(gè)人的成功不算什么，我要將老師傅們的技能發(fā)揚(yáng)傳承下去。”2006年梁玉麗被廣東郵政評選為全省“首席業(yè)務(wù)指導(dǎo)員”（投遞工種），他先后培訓(xùn)人員近萬人次，為生產(chǎn)一線培養(yǎng)了大量的業(yè)務(wù)骨干。

　　綠色郵政，技改創(chuàng)新

　　2018年以來，隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展和綠色郵政理念的普及，電動車成為攬投部必備的交通工具。在大力推廣使用電動車的同時(shí)，如何安全為電動車充電續(xù)航以及實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化成為亟須解決的問題。

　　在廣州市分公司工會指導(dǎo)下，梁玉麗勇挑重任，牽頭組建了勞模創(chuàng)新工作室。為實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，解決“充電安全系數(shù)低、充電效率低”等問題，梁玉麗等人深入投遞一線實(shí)地調(diào)研，一次次和廠家、施工單位溝通探討電路布局、充電房改造方案，敲定施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　在梁玉麗的帶領(lǐng)下，基層網(wǎng)點(diǎn)充電房建設(shè)如火如荼，全市按“充電房、充電架、實(shí)時(shí)控制、防爆裝置、監(jiān)控設(shè)備、管理規(guī)范”6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電房，有效解決了電動車充電安全問題。

　　降本增效，成績顯著

　　梁玉麗牽頭組建的勞模工作室，主攻方向就是降本增效，工作室為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展打出一系列組合拳。

　　“我們對轄區(qū)內(nèi)所有客戶進(jìn)行摸底，把他們的攬客量、發(fā)貨量、發(fā)貨時(shí)間、地理坐標(biāo)等信息標(biāo)記在電子地圖上。”他介紹，他和團(tuán)隊(duì)通過運(yùn)輸路線“可視化”規(guī)劃，重新整合優(yōu)化租車線路。

　　為壓降收寄成本，工作組成員在夜間兵分多路，深入全市各收寄集包場地調(diào)研。“我們必須經(jīng)常去踩點(diǎn)，看看什么時(shí)間的路況適合發(fā)貨。”梁玉麗根據(jù)各個(gè)收寄集包場地的地形條件、設(shè)備性能、收寄規(guī)模等，優(yōu)化收寄流水線，實(shí)現(xiàn)收寄設(shè)備人機(jī)結(jié)合效能最大化，郵件實(shí)現(xiàn)進(jìn)出生產(chǎn)場地不落地，同時(shí)優(yōu)化了3項(xiàng)工序，最大化壓降了收寄外包成本。

　　為加快陸運(yùn)郵件的出口時(shí)限，同時(shí)實(shí)現(xiàn)出口郵件降本增效，梁玉麗和工作組大膽探索，組建了“東北三省+北京”、新疆的火車專線郵路、廣州至山東、廣州至浙江、廣州至福建、廣州至廣西、廣州至河南共7條直運(yùn)郵路。

　　在梁玉麗及其團(tuán)隊(duì)的努力下，郵政車輛用量減少，運(yùn)行速度也更加迅速，車輛裝載率提升了16%，年化節(jié)省郵件運(yùn)輸成本約730萬元，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、客戶和消費(fèi)者的三方共贏。