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　　今年“雙十一”購(gòu)物，甘肅快遞業(yè)務(wù)量激增卻未引發(fā)郵件積壓，不少人感慨快遞投遞變快了。為了一探究竟，記者走訪(fǎng)基層投遞網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、覆蓋面最廣的郵政尋找答案。

　　4時(shí)許，記者驅(qū)車(chē)前往蘭州新區(qū)西部藥谷的中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司甘肅省分公司郵件處理中心。抵達(dá)時(shí)，門(mén)口停滿(mǎn)車(chē)輛，有的在卸貨，有的在裝車(chē)。初冬寒意甚濃，但門(mén)內(nèi)十分火熱，傳送帶吱吱作響，包裹加速傳遞。

記者在前往榆中的郵政貨車(chē)上拍攝的道路情況。新華社記者李杰 攝

　　一路跟隨采訪(fǎng)，郵路的變化不斷閃現(xiàn)。

　　變化源自設(shè)施的提升。中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司甘肅省分公司郵件處理中心現(xiàn)場(chǎng)代班班長(zhǎng)朱曉冬說(shuō)，近年來(lái)物流企業(yè)設(shè)備更新速度快，現(xiàn)在這條生產(chǎn)線(xiàn)都顯得跟不上趟了。在不遠(yuǎn)的郵政中川郵件處理中心，已應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能成像等先進(jìn)技術(shù)，二期工程也在開(kāi)工建設(shè)。此外，甘肅順豐、京東、申通、中通、圓通等也投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化程度較高的省級(jí)快遞處理中心，甘肅日均處理能力已達(dá)千萬(wàn)件以上。

　　6時(shí)許，記者跟隨郵車(chē)前往榆中縣。高速路上，車(chē)流如織。工齡8年的司機(jī)冒守宏，談起變化，感觸頗深。

　　變化源自布局的調(diào)整。冒守宏說(shuō)，過(guò)去郵政分撥中心相隔1小時(shí)車(chē)程，經(jīng)常面臨郵件經(jīng)由兩道省級(jí)分撥處理才能繼續(xù)投遞，嚴(yán)重影響時(shí)效。搬遷至蘭州新區(qū)后，分工更為明確，問(wèn)題也迎刃而解。

榆中縣寄遞物流共配中心工作人員正在分揀當(dāng)日首批到達(dá)包裹。新華社記者李杰 攝

　　8時(shí)許，天色漸亮，郵車(chē)慢慢駛?cè)胗苤锌h寄遞物流共配中心，工作人員早已分列兩側(cè)等待分揀；傳送帶緩緩啟動(dòng)，包裹有序被放入不同筐內(nèi)……

　　變化源自線(xiàn)路的優(yōu)化。郵政榆中縣分公司副總經(jīng)理凈曉軍說(shuō)，過(guò)去包裹經(jīng)縣城分撥，以串聯(lián)方式發(fā)往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，時(shí)效難測(cè)。線(xiàn)路優(yōu)化后，業(yè)務(wù)量大、距離較近的多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)單獨(dú)投遞。并聯(lián)投遞后，包裹至少節(jié)約半天時(shí)間。目前，甘肅郵政已優(yōu)化縣鄉(xiāng)郵路215條、節(jié)約郵路公里數(shù)7232公里。

榆中縣寄遞物流共配中心工作人員正在分發(fā)業(yè)務(wù)。新華社記者李杰 攝

　　10時(shí)許，包裹分揀完，跟隨攬投部經(jīng)理趙中一驅(qū)車(chē)投遞，約莫15分鐘就抵達(dá)高墩營(yíng)村綜合便民服務(wù)站，這也是該村寄遞物流綜合服務(wù)站。目前，甘肅15944個(gè)建制村都有村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站。

　　途中，趙中一不斷給記者答疑解惑。

高墩營(yíng)村綜合便民服務(wù)站內(nèi)，負(fù)責(zé)人正在整理包裹。新華社記者李杰 攝

　　變化源自業(yè)務(wù)的創(chuàng)新。過(guò)去鄉(xiāng)鎮(zhèn)大都為摩托車(chē)配送，如今全是面包車(chē)。關(guān)于成本問(wèn)題，趙中一說(shuō)，郵政采取“私車(chē)公助”模式，投遞員買(mǎi)車(chē)，公司分期補(bǔ)助車(chē)款、報(bào)銷(xiāo)每年保險(xiǎn)費(fèi)并補(bǔ)貼燃油，既降低企業(yè)現(xiàn)金流壓力，也為投遞員提供保障。

　　投遞途中，記者發(fā)現(xiàn)不少極兔、京東、中通等企業(yè)快遞。關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，趙中一說(shuō)，實(shí)則雙贏，快遞企業(yè)僅需支付較少費(fèi)用便能拓展業(yè)務(wù)半徑，郵政則彌補(bǔ)部分基層投遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入，還能促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。不僅郵快合作，郵政還與當(dāng)?shù)亟贿\(yùn)部門(mén)合作，將業(yè)務(wù)量小、較為偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)務(wù)經(jīng)由農(nóng)村公交投遞，節(jié)約自身成本，也幫助農(nóng)村公交增收。

　　闊別他后，記者返程途中感慨萬(wàn)千：民生領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)，看似業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單，實(shí)則也是創(chuàng)新沃土。