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　　12月12日凌晨，中國郵政航空公司一架B757-200F飛機從江蘇南京祿口國際機場起飛，在經(jīng)停四川成都雙流國際機場后，于7點12分再次起飛，11點06分安全飛抵西藏阿里昆莎高高原機場。“成都—阿里”航線首飛成功和此前“成都—拉薩”“蘭州—格爾木”航線的驗證試飛成功，標志著中國郵政航空已具有高高原機場運行能力、中國郵政自主航空網(wǎng)具備覆蓋青藏高原主要城市的能力，為中國郵政“堅持‘政’字當先、普服為‘根’，實現(xiàn)普服質(zhì)量穩(wěn)步提升”提供了空中運力的保障，也為進一步落實《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和助推地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力的支撐保障。

　　2010年4月和2012年8月，中國郵政航空公司曾先后執(zhí)飛青海玉樹和云南昭通兩座高原機場，緊急運輸抗震救災物資。

　　近兩年來，為推動青藏地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的新郵政，中國郵政航空公司按照中國郵政集團總體部署和民航相關要求，先后完成兩架B757-200F飛機的改裝。今年5月26日和9月16日，郵航相繼成功完成“成都—拉薩”和“蘭州—格爾木”高高原機場航線實地驗證試飛。

　　機場標高在2438米以上的機場被稱為高高原機場。阿里昆莎機場海拔4274米，是世界海拔第四高的高高原支線機場。為高質(zhì)量完成此次首飛任務，中國郵政集團領導高度重視并作出明確指示；中國郵政航空公司主要領導總攬親抓，首飛流程涉及的各環(huán)節(jié)各部門精心準備，周密布置相關工作，選派技術能力強、經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)優(yōu)秀的飛行人員組成首飛機組。郵航還多次召開協(xié)調(diào)會，組織飛行、機務、運控、運標、地面保障各專業(yè)相關人員聯(lián)動，進行了充分、完整的技術準備工作，并根據(jù)疫情防控要求進行及時的調(diào)整，阿里機場地面保障工作小組提前抵達保障崗位，確保了此次首飛各項準備工作落實到位。