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　　全國郵政寄遞業務工作會后，湖南省郵政分公司積極行動，將全省時限支撐型網路向時限驅動型網路轉變，從網絡優化、干線運輸到城市末端配送的各個環節，為消費升級和電商發展提供“保鮮”方案。以特快郵件提速為重點，在鞏固既有優勢的基礎上，擴大重點區域內次日遞和次日上午遞的覆蓋范圍；以快包業務量達到一定規模的線路和核心城市為重點，解決T+2、T+3線路時限短板。 

　　湖南郵政以“夠量直達、提前發車、壓縮時長、優化計劃、卡口管控”為原則制定提速方案，重新梳理編制全程發運計劃，逐條線路進行整改，確定31條提速線路。加強網業聯動，嚴格執行夠量直達方案，減少經轉層級，縮短全程時限。6月中旬先后開通長沙至寧波、溫州、汕頭、南通，衡陽至南寧等省際直達郵路，趕超競品水平。按照“投遞倒推、銜接出口”原則，將長沙—錦州、常德—武漢、邵陽—武漢、邵陽—南寧郵路分別提前2～4小時發車，確保進口省緊密銜接下行，實現進口省當日投遞。按照從緊從嚴的原則，對系統中維護的郵路里程和郵車的運行時速逐條進行核實，擠出關鍵節點、關鍵卡點郵路運行時長的水分，將長沙—青島、衡陽—石家莊、邵陽—石家莊、衡陽—西安等郵路運行時長分別壓縮0.8～3小時。對長沙到北京、惠州、濟寧等時限波動較大的線路，嚴格按照出口、運輸、進口三個段落，緊盯收寄、及時發運、準點發車、準點到達、及時妥投5個管控卡點，確保全程可控。