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“數(shù)據(jù)雷達(dá)”指引“降本增效”

蔣文2021-08-11來源:中國郵政報(bào)

郵件處理中心工作人員正在進(jìn)行郵件分揀工作。

  今年以來,江蘇省揚(yáng)州市郵政分公司以“數(shù)據(jù)雷達(dá)”為指引,緊扣“降本增效”目標(biāo),算好“壓降成本”和“提升能力”兩本賬,深入推進(jìn)揚(yáng)州郵區(qū)中心降本增效工作。截至7月底,郵區(qū)中心集包率從20%提升至86.59%;編織郵袋換成可循環(huán)郵袋,節(jié)約162萬元;運(yùn)輸環(huán)節(jié)噸公里成本同比去年下降14%,件數(shù)裝載率從81.5件/立方提高至92.8件/立方。

  去年,揚(yáng)州郵區(qū)中心使用的是普通編織袋。由于編織袋在運(yùn)輸過程中易損,用出去收不回,損壞了就得換,換就是成本。今年初,財(cái)務(wù)部門通過會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行科目細(xì)分,將數(shù)據(jù)偏高的科目進(jìn)行篩選,再從數(shù)據(jù)結(jié)果查詢數(shù)據(jù)源頭,將報(bào)賬明細(xì)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行一一對(duì)賬,再與對(duì)標(biāo)單位進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)耗材成本有壓降空間。于是,聯(lián)合郵區(qū)中心共同管控耗材,全面推廣使用可循環(huán)郵袋。 

  “目前,全市郵政可循環(huán)郵袋使用率達(dá)99%以上,按1天1萬個(gè)出口總包測(cè)算,每個(gè)郵袋降0.8元,全年可節(jié)約292萬元?!编]區(qū)中心負(fù)責(zé)人李嶸介紹說,“自從搬遷至新的郵件處理場(chǎng)地后,郵區(qū)中心大到人員整合、流程優(yōu)化,小到耗材、水電等費(fèi)用管理,都重新進(jìn)行了優(yōu)化。而這些都得益于扎實(shí)的財(cái)務(wù)成本核算和數(shù)據(jù)分析的支撐?!?nbsp;

  “今天是揚(yáng)州郵政深入推進(jìn)進(jìn)口下行郵件集包工作的第一天,你們此項(xiàng)工作開展得怎么樣?”日前,財(cái)務(wù)部工作人員來到郵區(qū)中心現(xiàn)場(chǎng)了解情況。“我們主要針對(duì)下行農(nóng)村的郵件抓實(shí)集包工作?!编]區(qū)中心普郵處理車間主任梁臻向財(cái)務(wù)工作人員介紹道。 

  此前,存在農(nóng)村投遞點(diǎn)的進(jìn)口郵件集包率不高,需各縣(市、區(qū))分公司二次按散件收取處理費(fèi)的問題。對(duì)此,揚(yáng)州郵區(qū)中心對(duì)103個(gè)農(nóng)村投遞點(diǎn)采取直封模式,提高集包率后,只需要收一次集包總包的處理費(fèi)用,與原有散件下行對(duì)比,全年全市郵政預(yù)計(jì)可節(jié)約208萬元。 

  通過1個(gè)月的財(cái)務(wù)管控,農(nóng)村郵路進(jìn)口郵件集包率由46%提高至58.3%,當(dāng)月節(jié)約成本2.7萬元。同時(shí),下行郵件集包后,各縣(市、區(qū))分公司的處理效率也得到了很大提升。 

  一天深夜11點(diǎn)多,財(cái)務(wù)部工作人員再次來到郵區(qū)中心出口車間?!皧渲魅危趯?duì)裝載率有什么管控措施?”財(cái)務(wù)部工作人員居鵬問道。早在今年5月,財(cái)務(wù)部就對(duì)郵路情況開展損益分析。通過郵區(qū)中心效益分析系統(tǒng)導(dǎo)出的郵路明細(xì),一條一條捋,發(fā)現(xiàn)效益較差、噸公里成本較高的郵路均為裝載率不足的郵路。因此,提高車輛裝載率是當(dāng)務(wù)之急。 

  “根據(jù)上個(gè)月運(yùn)輸專題會(huì)議財(cái)務(wù)部提出來的建議,我們采取了‘拉、改、碼、查’四項(xiàng)措施,改善裝載率不足的問題?!编]區(qū)中心出口處理車間主任婁輝介紹道,“一是通過五亭龍和南洋兩個(gè)場(chǎng)地之間的聯(lián)動(dòng)調(diào)度,解決南京路向車輛裝載不足的問題,每日利用兩輛自有車輛盤駁五亭龍省際郵件至南洋處理中心進(jìn)行補(bǔ)倉,降低了運(yùn)輸費(fèi)用;二是委辦改自辦,通過內(nèi)部調(diào)劑駕駛員,自加壓力,先后將揚(yáng)鎮(zhèn)常郵路和揚(yáng)州—南通、揚(yáng)州—鹽城郵路改為自辦郵路或兼并到其他串行郵路內(nèi);三是車間主任每晚督促外包公司將郵件碼齊碼實(shí),通過逐日逐條線路分析,監(jiān)控每車裝載情況;四是聘用兼職視頻監(jiān)督員,回放監(jiān)控查看郵件碼放情況,對(duì)違規(guī)作業(yè)按章處罰。”通過一系列管理手段,今年5月以來,裝載率得到有效提升。

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