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　　近日，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯合印發通知，公布2020年“最美貨車司機”名單。在100名2020年“最美貨車司機”中，郵政員工有7名，其中，西藏自治區阿里地區郵政分公司的桑布獲評2020年“十大最美貨車司機”。

　　其他當選2020年“最美貨車司機”的郵政員工是：蘭州郵區中心局的馬金成、南昌郵區中心局的李鵬、合肥郵區中心局的張旻、成都郵區中心局的羅景萍、鄭州郵區中心局的金立東、上海郵區中心局的施平。

　　讓我們一起看看這7名郵政人的風采。

桑布（藏族）

中國郵政集團有限公司阿里地區分公司

　　1998年至今，在阿里地區3600多公里的漫長郵路上，桑布的郵運安全行程超400萬公里。在高山缺氧、自然環境極其惡劣的藏西高原，他從未延誤過一個班期，沒有丟失過一件郵件，投遞準確率與安全率達到100%。途中遇見山體滑坡、大雪封山，他放棄尋找牧民家取暖，選擇堅持守在車上，保護郵件的安全。他愛車如命，對車輛性能了如指掌，20多年來一直是標桿駕駛員。每年軍包疏運和郵件旺季，只要是有時間，桑布就會到生產車間，參加旺季生產突擊隊，搬郵袋裝車，以平凡作為闡釋了不凡的責任與擔當。

馬金成

中國郵政集團有限公司甘肅省蘭州郵區中心局 

　　工作8年來，馬金成往返蘭州至慶陽、蘭州至武都等郵路700多次，行程70多萬公里。他沉著冷靜、膽大心細，駕駛的郵車從未發生任何責任事故。每逢配送錄取通知書、電商節等特殊時期，他都加班加點，只為將郵件準時送達，逢年過節無法與家人團圓也成為常態。疫情期間，他兩次馳援武漢，星夜兼程運送防疫及生產生活物資。他用恪盡職守、直面風險的姿態，詮釋了“關鍵時刻站得出來，危難之際豁得出去”的奉獻精神。

李鵬

中國郵政集團有限公司江西省南昌郵區中心局

　　去年2月疫情嚴重時，李鵬主動請纓馳援武漢抗疫一線，在此后的兩個多月里，他連續奮戰，風雨兼程地將防疫和民生物資安全送到武漢，連續74天沒有回過一次家。

　　李鵬始終牢記“人民郵政為人民”的服務宗旨，執行任務時始終做到提前到崗、配合作業、早出晚歸、毫無怨言。每年的節假日，李鵬幾乎都奔忙在郵路上。近20年來，他始終守法駕駛、文明行車，安全行駛113萬公里無交通安全事故。

張旻

中國郵政集團有限公司安徽省合肥郵區中心局

　　疫情暴發后，張旻第一時間寫下請戰書，在疫情最嚴重的兩個多月里日夜兼程，行駛里程1萬多公里，向湖北疫情嚴重地區運輸防疫物資26次、合計504噸。

　　因疫情期間發往湖北的口罩、防護服等防疫物資和蔬菜水果等民生物資量非常大，張旻24小時隨時待命，隨時發車。往返武漢一趟需要十三四個小時，因此他常常是連軸轉，物資運輸最緊張的時候，他返程回來在單位休息幾個小時，便又主動上線。

羅景萍

中國郵政集團有限公司四川省成都郵區中心局 

　　35年如一日，羅景萍從未有過半句怨言，始終服從指揮調度，堅守郵車，做好優質服務并將安全意識貫穿在工作中。

　　2008年汶川地震，羅景萍主動要求承擔運送任務最艱巨的路線。在無人區、泥石流和塌方不斷的路程中，他憑借高超的駕駛技術將關懷安全送至災區。去年疫情期間，他主動請纓完成了四川郵政義務運輸捐贈物資接力賽的第一棒，之后在日夜兼程中完成了19趟郵運任務。

金立東

中國郵政集團有限公司河南省鄭州郵區中心局

　　疫情暴發以來，整整77天，金立東執行鄭州至武漢郵路任務43趟次，運送醫療物資27批次，行程4.6萬公里，運送緊急物資3000余件。金立東用行動踐行了“人民郵政為人民”。

　　從業28年，金立東駕車行駛200多萬公里，沒有發生過任何責任事故。他認真鉆研駕駛及維修技術，及時排查車輛故障隱患，每年為企業節省維修費用近萬元，他還將經驗毫無保留地傳授給班組人員。

施平

中國郵政集團有限公司上海郵區中心局 

　　駕駛專心，保養用心，帶教耐心，這是施平的工作信條。他還是上海市“五一勞動獎章”獲得者，上海郵政史上安全行車里程最高紀錄的保持者。

　　新冠肺炎疫情暴發以來，他主動請纓前往武漢運送物資。由于武漢郵路實行不停留交接，施平在小小的駕駛室車廂里一待就是28個小時。80天里，他不顧個人安危往返于上海和武漢兩地30余次，共運送郵件、防疫物資644批次20余萬件。

　　長期以來，廣大貨車司機奔波在運輸一線，努力拼搏、工作辛勞，為支撐綜合交通運輸體系建設作出了重要貢獻。特別是在應對新冠肺炎疫情、推進全面復工復產過程中，廣大貨車司機勇于擔當、沖鋒在前，涌現出一批先進典型和感人事跡。交通運輸部希望廣大貨車司機以2020年“最美貨車司機”為榜樣，愛崗敬業，忠于職守，弘揚奮斗與奉獻精神，為加快建設交通強國、服務構建新發展格局作出新的更大貢獻。