工人日報(bào)：從“送溫暖”變成“被溫暖”
晚上10點(diǎn)，印刷車間工人陸續(xù)進(jìn)入各自崗位，制版、上紙、印刷、折頁、裁切、傳送……車間工人徹夜忙碌，一張張報(bào)紙新鮮出爐。早上8點(diǎn)，一摞摞捆扎整齊的報(bào)紙，滿載著時(shí)下最新信息，陸續(xù)到達(dá)各投遞部。
王浩然是北京安外郵政投遞部的一名送報(bào)員，她每天負(fù)責(zé)將一份份報(bào)紙送到服務(wù)區(qū)內(nèi)的訂閱者手中。王浩然所在的投遞部服務(wù)半徑為3.5公里，“平均每天送100多戶，一天中大部分時(shí)間都在外面跑，上午送日報(bào)，下午送晚報(bào)，每天在投遞部和責(zé)任片區(qū)之間至少跑三個(gè)來回，20公里起步。”王浩然告訴記者。
來自河南開封的王浩然是“90后”，同時(shí)也是一名“老”送報(bào)員。近10年的送報(bào)工作，讓她經(jīng)歷了送報(bào)交通工具從自行車到電動(dòng)車的迭代，也見證了報(bào)紙作為信息傳播載體的興衰。
“以前訂報(bào)的人很多，現(xiàn)在基本都是老人、知識(shí)分子和機(jī)關(guān)單位在訂。”王浩然說。因?yàn)樗蛨?bào)工作量減少，為增加收入，王浩然也需要投送快件包裹。“但只要還有人在訂購報(bào)紙，我就得把自己的工作做好。”王浩然說。
“送報(bào)工作的最大好處就是能鍛煉身體”王浩然打趣說。實(shí)際情況卻是“為了讓客戶第一時(shí)間閱讀到報(bào)紙，不管風(fēng)吹日曬，再寒冷、再炎熱的天氣，我們也得往外面跑。”“把報(bào)紙及時(shí)送到，不能讓喜歡看報(bào)的人等著急了”是壓在她肩上的擔(dān)子，也是她心中的責(zé)任。
有些老人體恤送報(bào)員工作辛苦，會(huì)提前準(zhǔn)備一些水果、零食、飲料，這是讓王浩然最為感動(dòng)的。“我們跟老人相處得都特別好，能為他們提供服務(wù)，我們也很幸福，所有的辛苦也是值得的。”王浩然說。
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