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　　自今年3月以來，湖北省荊州市郵政分公司在省郵政分公司指導下，推進片區網格攬投。一個片區網格設置4至5條段道，由網格長統一指揮調度，實行動態排班。片區網格的優勢在于發揮每個攬投人員的優勢，取長補短，讓營銷能力強的人去做市場開發，讓投遞效率更高的人去投遞郵件。目前，試點攬投部外部作業時長增加1小時以上，11183派攬及時率達到95%以上，投遞服務得到廣大客戶的一致好評。 

　　網運組織優化 轉運速度更快了 

　　為了給投遞員爭取更多的投遞時間，荊州郵區中心局在城區改變作業模式，將“中心局分揀—投遞站—攬投員分揀下段—投遞”的處理模式轉換為“中心局分揀—網格—網格分揀下段—投遞”的新模式，減少了環節，優化了流程。 

　　“我們中心局在裝車過程中采取物理隔斷的方式，實現網格郵件與其他攬投部郵件的分離，確保網格郵件準確率，避免郵件二次轉趟?！鼻G州中心局負責人甘毅介紹說。同時，荊州中心局調整荊州中心城區郵運計劃，郵車直接送到投遞片區網格，減少了站點盤駁轉運環節，投遞員外部作業時長增加30分鐘以上。 

　　內部人員優化 工作熱情更高了 

　　“隨著網購的迅猛發展，郵件量激增，投遞壓力特別大，每天要花大量時間出班投遞，無法及時上門攬收郵件，客戶的體驗感也不好。”荊州區郵政分公司武德路攬投站站長陳璐很有感觸地說，“現在開始進行片區網格化，我們投遞員算是嘗到了甜頭，工作積極性特別高。” 

　　據了解，站點一頻次郵件進口量較大時，網格長會安排所有攬投人員下段投遞；二頻次、三頻次郵件進口量較小時，則減少1到2名擅長營銷的攬投人員，將投遞段道進行整合，把郵件均衡分配給其他攬投人員，這樣抽出的攬投人員就可以在片區內進行市場開發和散件攬收。實行片區網格后，武德片區的攬投人員日均散件攬收2件以上，客戶體驗也越來越好。 

　　投遞段道優化 服務質量更好了 

　　“以前物流信息顯示郵件已到投遞站點，但很多時候下午才能收到郵件，現在基本上可以在上午上班的時候收到，這樣便于及時處理，不影響工作。”在沙市區江津路某銀行上班的大堂經理劉女士對郵政服務表示滿意。江津路上有多家銀行、保險公司和政府機關單位，對郵件的時效性要求較高。片區網格試運行以來，隨著段道整合，攬投人員的服務半徑劃小，不僅投遞效率更高，攬收也更加便捷，現在只要有派單或者接到客戶電話約單，攬投員10分鐘內就可以到客戶指定地點完成攬收。 

　　以前荊州區分公司南環攬投站的攬投員到達指定的投遞區域可能需要驅車30分鐘以上，往返則需要1小時以上。在進行調整后，南環攬投站劃分為三大片區網格，分別為長大東、南環本、中醫高專，現在從攬投站點出發，到達最遠投遞區域僅需10分鐘，最近投遞區域就在站點附近，客戶體驗明顯提升。片區網格試點后，南環攬投站一個月累計投遞郵件9.5萬多件，同比增加161.1%；累計攬收郵件2012件，同比增加73.6%。