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　　500億、600億、700億、800億……從9月10日到12月21日，快遞年業(yè)務(wù)量“四連跳”。今年人均快遞量超過(guò)50件，再創(chuàng)歷史新高。在世界經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定不確定因素顯著增多之際，中國(guó)快遞業(yè)的表現(xiàn)分外亮眼。這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球率先復(fù)蘇、國(guó)內(nèi)消費(fèi)回暖的直觀體現(xiàn)，折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力。

　　5年來(lái)，郵政業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。快遞年業(yè)務(wù)量從2015年的207億件增長(zhǎng)到今年的800億件以上，5年翻了兩番。我國(guó)包裹快遞量超過(guò)了美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和，對(duì)世界CEP（快遞包裹）市場(chǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)了50%。2019年，中國(guó)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成9642.5億元，與此同時(shí)，城市末端智能快件箱的市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，農(nóng)村郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及扶貧成果引人矚目……回望“十三五”，郵政業(yè)拔節(jié)孕穗、碩果累累。坐上駛向人民美好生活的郵車，一幅幅美妙的圖景不斷閃現(xiàn)。

　　每個(gè)村莊都迎來(lái)郵遞員

　　新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)塔什庫(kù)爾干縣的不少村落位于我國(guó)與巴基斯坦邊境的喀喇昆侖山脈深處，要深入其間，首先得翻越4000米的高峰，翻雪山、越達(dá)坂、涉河洪、避石流，路艱且險(xiǎn)，交通極不方便，通郵也甚是艱難。

　　《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，明確提出了“建制村實(shí)現(xiàn)村村直接通郵”的目標(biāo)。5年的時(shí)間，完成既定目標(biāo)并不容易。像塔什庫(kù)爾干縣一樣，我國(guó)邊遠(yuǎn)民族地區(qū)大多地廣人稀、自然環(huán)境惡劣、交通狀況復(fù)雜落后，這也是建制村直接通郵“最后一公里”遇到的最大瓶頸。

郵車駛往新疆塔什庫(kù)爾干縣熱斯喀木村。 中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司 供圖

　　“十三五”期間，通往喀什地區(qū)的險(xiǎn)絕之路拓寬翻新，郵路打通，開(kāi)辟專人、專車、專線……幾年間，越來(lái)越多的郵件、包裹翻越山嶺抵達(dá)這里，郵遞員成為當(dāng)?shù)鼐用裥男哪钅畹摹氨缴系膩?lái)客”。

　　2019年8月10日，塔什庫(kù)爾干縣熱斯喀木村收到第一件郵件，標(biāo)志著我國(guó)村村直接通郵任務(wù)提前一年完成，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有郵政局所，100%的建制村實(shí)現(xiàn)直接通郵，55.6萬(wàn)個(gè)建制村的村民足不出村就能收到郵件。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，建制村直接通郵、特別邊遠(yuǎn)地區(qū)直接通郵是德政工程。郵路打通后，郵件、報(bào)紙定期送到建制村里，村里的少數(shù)民族老大爺流下了激動(dòng)的眼淚。

　　5年間，郵政業(yè)注重普遍服務(wù)提質(zhì)增效，建制村實(shí)現(xiàn)村村直接通郵，郵政普遍服務(wù)滿意度位居國(guó)內(nèi)公共服務(wù)前列。農(nóng)村地區(qū)郵政普遍服務(wù)郵件寄遞時(shí)限明顯縮短。村郵站、郵政三農(nóng)服務(wù)站、便民服務(wù)站等服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)有效疊加，農(nóng)村電商郵政寄遞服務(wù)助力農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。

　　當(dāng)微風(fēng)吹過(guò)阿爾泰山的峻嶺，當(dāng)烏江的河流中映出黔南的炊煙，當(dāng)黃土在陜北的青山中漸漸隱沒(méi)，當(dāng)舟山的漁夫在夕陽(yáng)中撒下一張張大網(wǎng)，總有郵件和包裹在路上奔跑，向每一處角落釋放生活的熱情。

普遍服務(wù)遍山鄉(xiāng)。

　　每件快件都飛速趕來(lái)

　　“郵政速度快，服務(wù)好，你們連夜趕過(guò)來(lái)，謝謝你們！”今年2月7日，一輛來(lái)自中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)郵政）浙江省分公司的郵車駛?cè)胝憬箵粜鹿诜窝拙o急醫(yī)療隊(duì)駐地，車上裝載著1臺(tái)李氏人工肝治療儀及相關(guān)耗材，醫(yī)療隊(duì)負(fù)責(zé)人李蘭娟院士親自參與物資接收后，由衷感嘆。今年新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，口罩、醫(yī)療設(shè)備、生活用品……無(wú)數(shù)緊缺的物資由郵政快遞企業(yè)承運(yùn)，送進(jìn)各大醫(yī)院、社區(qū)。飛速奔跑的郵政快遞小哥為人們送來(lái)了急需的醫(yī)療和生活用品，也帶來(lái)了戰(zhàn)勝疫情的希望。

　　加速流動(dòng)的包裹和快遞，為疫情防控和群眾生活保障，以及線上線下融合的新零售模式深度發(fā)展提供了有力支撐。5年來(lái)，郵政業(yè)在促進(jìn)供需對(duì)接、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序方面的作用不斷增強(qiáng)，對(duì)消費(fèi)增長(zhǎng)的直接貢獻(xiàn)和對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的間接貢獻(xiàn)不斷提升。

疫情防控期間使用無(wú)人機(jī)為武漢金銀潭醫(yī)院運(yùn)送緊急防疫物資。

　　5年前，全國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量超過(guò)200億件；5年后的今天，快遞年業(yè)務(wù)量已突破800億件。人們對(duì)業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)的“習(xí)以為常”，也印證著科技發(fā)展掀起的產(chǎn)能沸騰。

　　今年的“雙11”快遞生產(chǎn)旺季期間，與大量包裹對(duì)應(yīng)的，是郵政快遞企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)和轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)寥寥無(wú)幾的工作人員。5年間，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的揀選、包裝、輸送、分揀等流程已大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)。“無(wú)人倉(cāng)”越來(lái)越多，“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”已成為可能。

疫情防控期間，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)通國(guó)際航空物流包機(jī)。

　　“十三五”期間，郵政業(yè)著力構(gòu)建形成普惠城鄉(xiāng)、聯(lián)通國(guó)際、安全高效的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造國(guó)際快遞航空樞紐，壯大快遞航空機(jī)隊(duì)規(guī)模。包裹騰飛、黑馬添翼。這一個(gè)5年，“天空才是極限”已不僅僅是一句諺語(yǔ)，更是郵政業(yè)發(fā)展的真實(shí)寫(xiě)照。2015年，全行業(yè)擁有3家自主航空公司，國(guó)內(nèi)快遞專用貨機(jī)71架；2020年，快遞專用貨機(jī)增長(zhǎng)到130架，更多的快件“飛入百姓家”。

　　保證時(shí)效的同時(shí)，郵政快遞不斷挖掘多樣化服務(wù)模式。昔日“一騎紅塵妃子笑”，如今坐在家中動(dòng)動(dòng)手指，“陽(yáng)澄湖大閘蟹”“碭山梨”“增城掛綠荔枝”“煙臺(tái)大櫻桃”應(yīng)有盡有。據(jù)順豐今年發(fā)布的《2019年度中國(guó)居民生鮮消費(fèi)升級(jí)報(bào)告》顯示，2019年順豐寄遞生鮮總重量超69.8萬(wàn)噸，總里程超1437.7億公里，其中最遠(yuǎn)的一單是大連到紐約。

　　鏡頭轉(zhuǎn)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，農(nóng)產(chǎn)品要進(jìn)城，工業(yè)品要下鄉(xiāng)，快遞包裹承載著無(wú)數(shù)村民對(duì)美好生活的向往。

　　從“十二五”期間的“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”，到“十三五”期間的“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞”，每一個(gè)新目標(biāo)，都是一次更大的跨越。2015年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率超過(guò)70%，到2020年，超過(guò)3萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)，快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到98%，有效促進(jìn)了農(nóng)村快遞物流體系建設(shè)。

　　2020年，江蘇、黑龍江等地全省快遞進(jìn)村覆蓋率達(dá)到100%，建制村全部直接通達(dá)快遞服務(wù)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。8月5日，家住四川省涼山州布拖縣烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村的村民且沙次爾收到了他人生中的第一單快遞，這是中國(guó)最后一個(gè)通公路的建制村收到的第一個(gè)快遞。

　　鄉(xiāng)村毛細(xì)血管涌入了更多郵政快遞的血液，正如國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君所言：“農(nóng)村市場(chǎng)潛力巨大，是快遞業(yè)發(fā)展的下一個(gè)藍(lán)海。”村民們也將共同促進(jìn)快遞服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，最終共享行業(yè)發(fā)展紅利。

　　“十三五”以來(lái)，郵政業(yè)注重快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)總體滿意度從2015年的74.0分增長(zhǎng)到2019年的77.3分，公眾滿意度從2015年的79.4分增長(zhǎng)到2019年的84.0分，快遞服務(wù)的公眾評(píng)價(jià)持續(xù)向好。

四川省漢源縣永利鄉(xiāng)古路村村郵站。

　　每片土壤都滋生新的希望

　　“十三五”時(shí)期，是全面建成小康社會(huì)的決勝階段，也是脫貧攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期。郵政業(yè)作為支撐農(nóng)業(yè)、疏通農(nóng)村、服務(wù)農(nóng)民的重要生力軍，在實(shí)現(xiàn)“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”，吸納貧困人口就業(yè)，幫助農(nóng)民增收等方面發(fā)揮著重要作用，為全面打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)著行業(yè)力量。

　　截至2019年年底，郵政業(yè)已經(jīng)培育出業(yè)務(wù)量超百萬(wàn)件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“一地一品”優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目163個(gè)，其中，超千萬(wàn)件的金牌項(xiàng)目37個(gè)。2019年，各地郵政快遞企業(yè)還培育“一市一品”項(xiàng)目712個(gè)，配送農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城49萬(wàn)噸。

　　國(guó)家郵政局著眼農(nóng)村地區(qū)生產(chǎn)生活發(fā)展需要，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)服務(wù)末端下沉，豐富服務(wù)品種，幫助拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，助力脫貧攻堅(jiān)。各郵政快遞企業(yè)積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，主動(dòng)發(fā)展農(nóng)村業(yè)務(wù)，推進(jìn)“農(nóng)戶+電商+快遞”的發(fā)展模式，推動(dòng)農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)，助力精準(zhǔn)扶貧。

　　“秦嶺最美是商洛”。中國(guó)郵政持續(xù)加大在陜西省商州區(qū)、洛南縣的定點(diǎn)扶貧工作力度，2016年—2017年共投入專項(xiàng)資金1160多萬(wàn)元，圍繞電商、金融、產(chǎn)業(yè)、教育等精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目，全面推進(jìn)定點(diǎn)扶貧工作從“輸血”向“造血”扶貧轉(zhuǎn)型升級(jí)，兩年來(lái)共幫助8000余名貧困人口脫貧，精準(zhǔn)幫扶成效顯著。

　　近3年來(lái)，中國(guó)郵政通過(guò)電商扶貧，探索出“銷售+寄遞”的特色扶貧模式，在全國(guó)開(kāi)通扶貧地方館873個(gè)，開(kāi)展電商扶貧項(xiàng)目3116個(gè)，銷售扶貧商品3839萬(wàn)件，培育扶貧能手12000多個(gè)，助農(nóng)創(chuàng)收10.7億元，惠及扶貧人數(shù)36.2萬(wàn)人。從“輸血”到“造血”，從“富口袋”到“富腦袋”，郵政成為接續(xù)鄉(xiāng)村振興的奉獻(xiàn)者，更是美好生活的守護(hù)者。

　　民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展“快遞+農(nóng)業(yè)”“電商+快遞+農(nóng)業(yè)”等扶貧模式，充分發(fā)揮平臺(tái)的渠道資源優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)全國(guó)多個(gè)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　湖北黃岡羅田縣農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，是全國(guó)知名的“板栗之鄉(xiāng)”“茯苓之鄉(xiāng)”和“桑蠶之鄉(xiāng)”，因長(zhǎng)期受交通運(yùn)輸條件的制約，農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城物流成本較高。湖北順豐速運(yùn)有限公司與羅田縣政府合作，打造快遞進(jìn)村示范網(wǎng)點(diǎn)。正是在這里，今年第800億件快遞誕生了！巧合的是，這件由順豐速運(yùn)承運(yùn)的快遞，是黃岡羅田的一位醫(yī)生寄給湖南援鄂醫(yī)療隊(duì)醫(yī)生的土特產(chǎn)。地處川滇黔三省交界處的畢節(jié)市，是人們印象中的“貧困人口最多、貧困程度最深、脫貧攻堅(jiān)任務(wù)最重”的貧困區(qū)之一。多年來(lái)，為了幫助畢節(jié)群眾擺脫“窮根”，中通快遞畢節(jié)公司在快遞扶貧、就業(yè)扶貧和產(chǎn)業(yè)扶貧多方面給予幫助，村民們的“黔貨”輕輕松松運(yùn)往城里。蘇寧物流則通過(guò)產(chǎn)業(yè)扶貧，打造了貴州威寧丑蘋(píng)果、十八洞村獼猴桃、東北小人參等深度產(chǎn)業(yè)扶貧鏈。郵政快遞業(yè)發(fā)展的紅利結(jié)出了飽滿的惠民果實(shí)……

　　每個(gè)包裹都“協(xié)同作戰(zhàn)”

　　應(yīng)對(duì)疫情的挑戰(zhàn)，郵政業(yè)協(xié)同治理的重要作用充分顯現(xiàn)，治理成效有目共睹。滴水穿石非一日之功。5年來(lái)，郵政業(yè)注重發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)交郵協(xié)同發(fā)展，積極推動(dòng)快遞“上車、上船、上飛機(jī)”，大大提高了快遞運(yùn)輸?shù)男省?/p>

　　“十三五”期間，郵政業(yè)統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)郵政和快遞處理中心等基礎(chǔ)設(shè)施與鐵路、公路、民航樞紐同步建設(shè)，加強(qiáng)快遞綠色通道和功能區(qū)的配套建設(shè)。郵政快遞企業(yè)更多地參與空陸聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)和郵件快件甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)，與運(yùn)輸企業(yè)在代運(yùn)郵件快件、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施集約利用等方面開(kāi)展合作，推進(jìn)交、郵企業(yè)資源整合，形成“場(chǎng)站共享、服務(wù)同網(wǎng)、貨源集中、信息互通”的農(nóng)村快遞物流發(fā)展新格局。

　　“鎮(zhèn)村公交搭載乘客的同時(shí)，還能順便捎個(gè)快遞。”“快遞+公交”的合作模式越來(lái)越受到消費(fèi)者青睞。今年5月，浙江省寧海縣開(kāi)通了快遞進(jìn)村交郵合作、交快合作公交專線，打通了山村物流。如今，山區(qū)村民在家門(mén)口就能寄收快遞。村里的青蟹、對(duì)蝦、白枇杷、柑橘等農(nóng)產(chǎn)品，搭乘著公交走出大山。

國(guó)內(nèi)首列用于整列裝運(yùn)快件的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車。順豐速運(yùn) 供圖

　　早在2016年，順豐就已開(kāi)始探索用高鐵運(yùn)快遞。今年11月，順豐開(kāi)通國(guó)內(nèi)首條用于整列裝運(yùn)快件的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車。鐵路助力，生產(chǎn)旺季郵政快遞運(yùn)力大大提升。今年“雙11”快遞生產(chǎn)旺季期間，長(zhǎng)三角鐵路每天可用于電商運(yùn)輸?shù)母哞F動(dòng)車組列車達(dá)245列，投放普速旅客列車行李車102列、特快電商專列3列，方向覆蓋華東、華南、華中、西南、華北、東北等全國(guó)大部分地區(qū)。其中開(kāi)辦“高鐵極速達(dá)”業(yè)務(wù)的高鐵車站達(dá)18個(gè)，運(yùn)行線路207條，可通達(dá)全國(guó)80余個(gè)大中城市。

　　5年間，郵政快遞企業(yè)充分發(fā)揮多種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，拓展網(wǎng)絡(luò)廣度，延展服務(wù)深度，加快寄遞速度，提升了運(yùn)營(yíng)效率，并與運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)合作，推動(dòng)郵政業(yè)獲得更廣闊的發(fā)展空間。

　　每次進(jìn)步都“綠意盎然”

　　12月14日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型意見(jiàn)》的通知，要求強(qiáng)化快遞包裝綠色治理，加強(qiáng)電商和快遞規(guī)范管理，增加綠色產(chǎn)品供給，培育循環(huán)包裝新型模式，加快建立與綠色理念相適應(yīng)的法律、標(biāo)準(zhǔn)和政策體系，推進(jìn)快遞包裝“綠色革命”。

　　隨著郵政業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，如何減輕對(duì)自然環(huán)境的壓力，如何高效地利用能源資源，走可持續(xù)發(fā)展道路，已成為行業(yè)發(fā)展不能回避的問(wèn)題。

　　“十三五”期間，郵政業(yè)注重行業(yè)綠色發(fā)展，不斷探索“綠色快遞”之路，不斷推廣環(huán)保應(yīng)用，促進(jìn)郵件快件包裝的減量化、綠色化和再利用，鼓勵(lì)企業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)用新型包裝、簡(jiǎn)約包裝，大力推廣使用電子運(yùn)單，引導(dǎo)企業(yè)使用環(huán)保包裝袋及填充物，減少塑料膠帶使用量，加強(qiáng)包裝廢棄物的回收處置管理，建立健全快遞包裝回收體系。

　　2018年5月，中國(guó)郵政正式啟動(dòng)“綠色郵政”建設(shè)行動(dòng)，針對(duì)營(yíng)投、包裝、運(yùn)輸、電商四大生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位“綠色改造”。截至今年5月，中國(guó)郵政全國(guó)電子面單使用率達(dá)99.03%，按快遞國(guó)標(biāo)采購(gòu)的包裝占比達(dá)97.27%，使用科學(xué)封裝打包法占比達(dá)94.22%、電商快件二次包裝率降低至2.78%。在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，截至2019年12月底，百世華東、華北、華中和華南區(qū)域站點(diǎn)均推廣使用環(huán)保集包袋，全網(wǎng)投入使用500萬(wàn)條。末端循環(huán)包裝也不斷推陳出新，“漂流箱”“豐·BOX”“青流計(jì)劃循環(huán)快遞箱”紛紛問(wèn)世。不少末端網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置了包裝廢棄回收裝置，每年預(yù)計(jì)可以循環(huán)再利用上億個(gè)快遞紙箱，減少的碳排放相當(dāng)于種下74萬(wàn)棵梭梭樹(shù)。

可回收包裝箱“漂流箱”今年“雙11”得到廣泛應(yīng)用。

　　“十三五”期間，郵政業(yè)大力推動(dòng)節(jié)能減排。在干線運(yùn)輸環(huán)節(jié)，引導(dǎo)企業(yè)統(tǒng)籌運(yùn)用鐵路、公路、民航和水路等多種運(yùn)輸方式，促進(jìn)結(jié)構(gòu)性減排；在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和末端配送環(huán)節(jié)，推廣使用新能源車輛。鼓勵(lì)企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，提升作業(yè)效率。此外，在全行業(yè)推廣應(yīng)用節(jié)水、節(jié)電、節(jié)約材料等技術(shù)工藝和產(chǎn)品裝備。

　　5年來(lái)，全行業(yè)深入貫徹落實(shí)綠色發(fā)展理念，郵政業(yè)生態(tài)環(huán)保相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制度不斷健全，科學(xué)有效、共商共治的工作格局基本形成，行業(yè)生態(tài)環(huán)保治理基礎(chǔ)和能力明顯提升，郵政快遞企業(yè)綠色發(fā)展實(shí)踐亮點(diǎn)紛呈，部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)系統(tǒng)化治理，加速推動(dòng)末端減量化、中轉(zhuǎn)循環(huán)化、運(yùn)輸減排化、倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)能化，符合行業(yè)發(fā)展實(shí)際的綠色發(fā)展體系初步建立。

　　綠色是郵政業(yè)活力迸發(fā)的底色，綠色，也將成為郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的前景。向自然取材，也向自然回饋。在全行業(yè)的全力奮斗下，郵件快件包裝的“減量化”“綠色化”和“再利用”之路一步一個(gè)腳印，邁上了更高的臺(tái)階。從包裝減量、運(yùn)輸節(jié)能，再到末端循環(huán)利用，郵政人在探索綠色發(fā)展之路上取得了可喜的成績(jī)，為可持續(xù)發(fā)展承擔(dān)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。