中國郵政更“快”了!這是今年“雙11”開啟后,客戶對郵政服務(wù)的評價。“快”的背后,是“雙11”郵政寄遞全環(huán)節(jié)的提質(zhì)增效。其中,信息科技能力的提升是重要一環(huán)。目前,新一代寄遞業(yè)務(wù)信息平臺訂單接入量能達(dá)到2400萬單/小時,收寄投遞量能達(dá)到1000萬件/小時,中轉(zhuǎn)處理量能達(dá)到2000萬件/小時,平臺整體性能提升超30%,全力為“雙11”旺季生產(chǎn)保駕護航。
作為郵政寄遞信息系統(tǒng)的核心平臺,新一代寄遞平臺經(jīng)歷了3年“雙11”旺季生產(chǎn),IT賦能成效逐步顯現(xiàn)。今年,新一代寄遞平臺有哪些新變化?如何更好地保障旺季生產(chǎn)安全、穩(wěn)定、暢通?帶著這些問題,記者來到了新一代寄遞平臺的“大本營”——中郵信息科技(北京)有限公司(以下簡稱中郵信科)寄遞應(yīng)用部一探究竟。
說起今年的“雙11”,中郵信科寄遞應(yīng)用部負(fù)責(zé)人歐明霞直言信息科技保障的難度和挑戰(zhàn)更大了。“電商活動的兩波高峰讓我們今年的保障工作提前了10天。郵政集包作業(yè)推廣和自動化設(shè)備大量增加,收寄一體機、擺輪矩陣、小件分揀機大量上線,新流程、新工藝、新設(shè)備的處理能力更強,對信息系統(tǒng)處理能力要求更高。”
為了有效應(yīng)對挑戰(zhàn),從7月初開始,中郵信科和集團公司寄遞事業(yè)部就形成業(yè)技聯(lián)合保障組,周密計劃、有序組織全國中心保障工作,包括重點功能開發(fā)、處理能力提升、應(yīng)用性能優(yōu)化、資源保障、自動化監(jiān)控工具在內(nèi)的65項任務(wù)全面推進(jìn)。
據(jù)歐明霞介紹,寄遞應(yīng)用部以新一代寄遞平臺的運行保障為核心,協(xié)同外圍系統(tǒng),實行領(lǐng)導(dǎo)帶班、全員值守的7×24小時現(xiàn)場保障,確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。
走進(jìn)寄遞應(yīng)用部新一代寄遞平臺保障組,記者看到墻上貼滿了各類應(yīng)急預(yù)案,值班表上各時段的值班人員和負(fù)責(zé)人清晰明了,100多名技術(shù)人員在這里全天候、不間斷監(jiān)控新一代寄遞平臺的應(yīng)用情況。
保障組的室內(nèi)大屏上是新一代寄遞平臺資源和性能可視化大盤,記者看到大盤正在實時監(jiān)控新一代寄遞平臺的運行情況。歐明霞介紹說,可視化大盤可以幫助技術(shù)人員及時發(fā)現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)、節(jié)點,快速為各地郵政生產(chǎn)一線解決平臺使用中遇到的問題。
為了更好地實現(xiàn)寄遞“智能+”轉(zhuǎn)型,新一代寄遞平臺上線了21個“智能+”場景,為寄遞改革發(fā)展注入了新動能。“新上線的場景在‘雙11’旺季生產(chǎn)期間的智能調(diào)度、智能管控、時限質(zhì)量提升等方面都發(fā)揮了功效。比如,我們通過‘電子地圖+歷史路徑機器學(xué)習(xí)’場景,可以實現(xiàn)對投遞路線的合理規(guī)劃和智能調(diào)優(yōu),節(jié)約投遞成本。還有‘智能場院’系統(tǒng),實現(xiàn)分揀機負(fù)載自動均衡,車輛裝、卸、運輸?shù)闹悄苷{(diào)度及裝載率的動態(tài)監(jiān)測,有效提升運力和運能利用率。”歐明霞告訴記者,今年還全新上線了“中郵寄遞管理”APP,匯集了數(shù)據(jù)看板、時限預(yù)警、時限對標(biāo)、智能管控等功能,每5秒鐘更新一次數(shù)據(jù),可以有力支撐一線的生產(chǎn)運行。
打開新一代寄遞平臺,記者看到平臺增加了可視化分析功能,上面清楚顯示全國時限線路對比矩陣圖、全國優(yōu)勢線路矩陣圖、全程時限趨勢圖等可視化數(shù)據(jù),能夠進(jìn)行分環(huán)節(jié)分析和與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)比對。歐明霞指著平臺上的數(shù)據(jù)對比圖向記者介紹,依托今年新上線的四大時限數(shù)據(jù)庫,新一代寄遞平臺可視化功能可以幫助一線生產(chǎn)和管理人員全面掌握各線路、各環(huán)節(jié)處理時限,對標(biāo)同業(yè)水準(zhǔn),實現(xiàn)精細(xì)化管控和處理時限水平的提升。