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　　2月3日14：14，王曉輝機組駕機再次緊急起飛，載著9.1噸捐贈防疫物資，從北京飛向戰疫最前線武漢。這是春節以來，他們第4次執飛防疫物資寄遞專機任務，也是中國郵政航空公司向武漢飛出的第5批次、第6班寄遞專機。

　　1月25日，大年初一，中國郵政集團有限公司緊急啟動防疫救援物資綠色通道，1月26日，中國郵航陸續接到寄遞專機任務。雖正值春節停航期，但其迅速在4天內開辟了廣州-武漢、上海-武漢、北京-武漢三條空中通道，在8天內累計將60余噸防疫物資在第一時間運到武漢，圓滿完成了國家相關部門交付的承運任務，在助力打贏疫情防控阻擊戰中，盡展“國家隊”之姿。受國家發改委委托，中國郵政承擔起境外捐贈物資運抵中國后轉運至武漢的任務。

　　中國郵政集團有限公司黨組書記、董事長劉愛力稱贊首飛武漢的黃宏佳、王曉輝、仇海等機組人員為“身邊的楷模”，號召大家向他們學習：“學習他們在災情面前，為了國家，為了人民，不畏艱險，不畏自身安危，體現了關鍵時刻聽指揮、拉得出，危急關頭沖得上、打得贏的國企擔當。”在他們的帶領下，金文華、梁慶軍、王政、劉金波等飛行機組，先后執行了武漢航班緊急專機任務。

　　郵航戰“疫”表現及執飛機組的英勇行為還得到國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝的充分肯定，他稱中國郵政作為行業唯一的“國家隊”，主動擔當，積極作為，開通“綠色通道”，在應急物資的運輸保障工作中發揮了重要的作用，希望中國郵政繼續為助力打贏疫情防控阻擊戰作出積極貢獻，切實做到使命必達，讓黨和人民放心。

　　時刻準備出發

　　“春節如有緊急專機任務，我報名。”

　　“領導，我可以飛。”

　　“領導，我是黨員，讓我飛。”

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　　1月23日，武漢封城后，隨著疫情蔓延，當地防疫醫療物資緊缺狀況日益嚴重，并引發社會關注。這也牽動著每一位郵航人的心，飛行員們紛紛“請戰”。

　　王曉輝是最早請戰的一個，同是黨員的黃宏佳更不甘人后，在大年三十晚上，通過微信向郵航總經理楊建國請求參戰——“我是黨員，讓我上。”王曉輝和黃宏佳都是C類教員，飛行時間都在1萬小時左右，住在同一個小區的兩人還互相提醒對方，節日期間不要喝酒，以便有任務時可以隨時出發。

　　其實，楊建國等郵航領導更為著急。1月22日、23日先后召開的黨委會議及工作專題會議要求,郵航各級黨員領導干部在當前防控疫情的嚴峻斗爭中，要深刻認識做好疫情防控工作的重要性和緊迫性，堅定不移把黨中央、國務院各項決策部署落到實處，把疫情防控作為當前最重要的工作來抓，確保醫療防疫物資及時安全運送，全力以赴做好疫情防控工作。作為中國郵政寄遞網的核心能力，郵政航空在每次大災大難面前，總是第一時間亮劍出征，承擔起運送搶險救災物資的重大任務，從2003年“非典”到2008年南方冰凍災害，從汶川大地震到為國出征向印尼運送人道主義救援物資等都有作為郵政尖刀的郵航身影。

　　在春節停航前，郵航就已進入“備戰”狀態，公司領導班子留京待命，飛行、機務、運控、地保、安檢等關鍵崗位進行備崗，制定運行應急預案、調配出22個飛行機組，時刻準備著執行緊急救援任務。

　　1月26日，郵航迎來了首個醫療防疫物資運輸專機任務——27日，一批境外捐贈的防疫物資將隨客機抵達廣州，需要郵政盡快運至武漢。接到任務后，郵航立即啟動應急響應機制，制定詳細執行方案，確定采用郵航最新引進的波音737-800機型執飛，首班實行“雙機長制”，以加強機組力量。由經驗豐富、技術過硬的黃宏佳和王曉輝兩位機長、隨機機務為黨員仇海組成首飛機組。

　　飛機停在南京機場，他們要從北京連夜乘高鐵趕往南京，第二天早上駕機飛往廣州。

　　時間非常緊張。

　　接到緊急任務通知，黃宏佳正在家帶孩子，20分鐘后就收拾妥當出了家門；

　　王曉輝正準備給小女兒過生日，來不及等到女兒吹滅生日蠟燭就匆匆離開；

　　仇海春節前一直在上海執行大阪航線的飛行任務，23日返京，在26日將近15:00接到任務，立刻整裝出發，18:00就坐上了去往南京的高鐵；

　　郵航武漢辦事處經理龔杰在家來不及過完自己生日，就在封城禁令下駕車趕往機場迅速協調各方，中途遇到一路盤查，出示工作證件，反復和民警解釋取得對方理解；

　　與此同時，網保部開始協調地面保障，運控中心開始申請航班航線、制定飛行計劃，國防動員辦公室密切和民航、機場等相關單位溝通……

　　“國有戰，召必回。”各備崗員工迅速到位，郵航各部門各環節開始高速運轉，以保障首班防疫物質郵航專機的緊急起飛。

　　與時間賽跑

　　疫情就是命令。捐贈方和政府相關部門對郵政的要求就一個字——“快”，郵航人深知“快”對防疫物資到達武漢的重要性。

　　為以最快的速度、最短的時間將防疫物資安全送達武漢，郵航上下在與時間賽跑。

　　要想快，必須要做到“以機待貨，貨到即飛”。1月27日早上，黃宏佳等駕機從南京飛往廣州，知道他們此行任務的機場空管在結束通話前說了一句：“期待你們平安歸來！”這讓他們百感交集，突然有一種上戰場的感覺。

　　同一時刻，第一批防疫物資已由運輸車送達廣東省航空郵件處理中心，工作人員開始了緊鑼密鼓的卸貨、安檢、打包等工作。在此工作完成前，飛機已經穩穩停在廣州機場庫區。15:00，總重量近9.4噸的防疫物資完成裝機。15:20，飛機滑出機坪向武漢飛去。1個半小時后，飛機飛臨武漢機場。

　　降落時，黃宏佳他們看著昔日繁忙的機場變得空空蕩蕩，心里有說不出的滋味，心中默念武漢人民要挺住。

　　龔杰看到郵航飛機降落機場，那醒目的EMS標識，讓他頓時熱淚盈眶。這一天是大年初三，武漢封城后的第五天。作為土生土長的武漢人，他看到滿載而來的郵航飛機，瞬間覺得武漢有救了，自己終于能為保衛武漢盡一份力了。他早已協調慈善總會人員、郵政人員第一時間予以接收，并繼續跟進其運到需要的地方。

　　武漢機場方面明顯感受到了郵政的速度和擔當，塔臺空管員向郵航致意：“感謝你們為武漢所做的，辛苦了，謝謝你們！”

　　準備早、安排細、協同好，首航告捷。

　　1月29日，黃宏佳機組執飛把共計5.89噸防疫物資從北京運至武漢，該批物資在當天上午運至首都機場，在經過清關等手續后，13:00，裝機；16:00，起飛；17:30，飛抵武漢機場。

　　1月30日，郵航第三班寄遞專機承運近10噸的防疫物資從上海飛抵武漢。這次接受的是交通運輸部的緊急任務令。此次執飛機組人員為機長金文華、副駕梁慶軍、王政執飛，隨機機務劉金波。上午接到命令，14：45，飛機即從南京飛往上海。18：15，裝滿物資的飛機飛離上海，1個多小時后安全抵達武漢。

　　1月31日，郵航的第四批次防疫物資寄遞專機采用兩機齊飛的方式，將26噸防疫物資從北京最快運抵武漢。該批境外捐贈物資在30日晚抵達首都機場，次日上午，黃宏佳機組和金文華機組駕機，分別于8：00和8：30從北京起飛，并于9：36和10：00順利抵達武漢。

　　2月3日16:05，王曉輝駕駛的郵航防疫物資寄遞專機在北京起飛兩小時后穩穩降落在武漢天河機場。所載物資僅用半小時即完成從開倉卸機到從空側移交陸側的作業。該批物資從到達北京郵航作業區時算起到在武漢天河機場完成卸貨僅用了5個半小時。

　　戰必勝

　　不同于正常的航班計劃，春節防疫物資寄遞專機打亂了日常的節奏，每次專機情況不同，方案也要各異。

　　對郵航人而言，每次防疫物資寄遞專機任務都是一次考驗、一場硬仗，必須通過，非贏不可。因為“國家隊”的榮譽感、自豪感、使命感讓自己不容有失。

　　飛行員都是寶貝疙瘩。劉愛力反復叮囑寄遞事業部和郵航做好執飛機組的防護工作，確保飛行員的安全。為了保障機組人員安全，郵航作了充分準備。配備機組人員的防護服、口罩等防護用品；制定航班到達后貨物交接的特殊程序、飛機貨艙大門的操著程序、地面航空器檢查和加油操作規范以及飛機回到北京后消毒等各環節、全流程的保障處置措施，盡量減少機組成員與武漢地面人員的接觸，做好機組人員的防護。

　　這也是機組人員堅持執飛的底氣。但不怕一萬就怕萬一，有些顧慮也再所難免。

　　金文華機組的兩個副駕都是“90后”。第一次飛時，剛見面，金文華為了讓他們放松，問道：“害怕嗎？”“不怕！”“放心吧，我們都是好人，病毒不會沾上我們的。”“國家需，郵政在，我名字有政字，更義不容辭。”大家哈哈大笑。

　　飛了3班寄遞專機的黃宏佳表示，只要符合要求，只要有任務，他們組就堅持飛下來。一是因為大家都是黨員；二是因為飛完機組要隔離觀察，郵航只有8個飛行員能飛該機型，如果都被隔離了，那以后有任務時就沒人飛了。

　　郵航網保部調度室副主任趙偉已連續8個春節在單位值班。“因為自己負責調度各方，今年春節是非常時刻，飛行無小事，如有緊急任務，自己不在，實在放心不下。”他直言自己是個操心的命，寄遞專機任務都是急活，制定計劃方案，常常要熬到深夜。對他而言，最大的不確定因素是實際貨物通關完成時間的變化，牽一發而動全身，需要不斷與各方電話協調溝通確定。1月26日到30日，5天內，他手機撥出的電話通話時長超過1000分鐘。

　　郵航AOC值班簽派室主任何寧所在的運控中心被稱為郵航的大腦，簽派室是大腦中的大腦。他原在老家內蒙古過春節，看到郵航包機首飛后就坐不住了，提前結束休假在1月29日趕回北京，就投入到當天的寄遞專機保障任務中來。在1月31日的寄遞專機任務中，兩機起飛時間間隔僅半小時，地面保障時間非常緊張。為了最大限度地節省保障時間，兩架執飛飛機需停靠在相鄰機位。但由于大量航班取消導致飛機停場，首都機場停機位資源極度緊缺，將兩架飛機停靠在相鄰機位更幾乎是不可能完成的任務。何寧反復多次與首都機場進行協調，并提出了解決方案：申請一個臨時機位，將占據目標機位上的飛機拖走，暫時停放臨時機位，讓執飛飛機停進來，待任務完成后再把拖走的飛機拖回來。該方案最終獲得同意。

　　也是在該次任務中，武漢辦事處人手不足，龔杰的一名同事接到通知后，因為武漢地面公共交通停運，自己又無私家車無法出行，想盡辦法，最后和社區反復溝通，才乘坐社區提供的車輛，冒著疫情危險按時趕到機場。

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　　“我是共產黨員，我堅守在防控疫情阻擊戰的崗位上！”正是由于處在不同環節不同崗位的一名名黨員、一個個員工以“國家隊”的責任擔當出色完成了自己的工作，使郵航圓滿完成了國家相關部門下達的一次次防疫物資緊急承運任務。敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗的郵航“鐵軍”，再一次經受住了考驗。

　　在出發時，南京塔臺：“期待你們平安歸來，再見。”

　　在離開武漢時，武漢塔臺：“感謝你們為武漢所做的，辛苦了，謝謝你們！”

　　這代表了百姓和社會的心聲，是對郵航、也是對郵政最真情的告白。是對中國郵政使命必達高效應戰能力的充分信任。

　　“人民有呼喚，服務不間斷。

　　國家有要求，郵政挑重擔。

　　救援無償運，國家隊彰顯。

　　不畏艱和險，萬眾一心干。

　　九省通衢清，五星紅旗燦。”

　　劉愛力董事長的深情寄語對郵航人、郵政人來說，是要求，也是鼓勵，更是鞭策。

　　疫情還未結束，考驗仍在繼續，郵航人、郵政人時刻枕戈待旦，聽從國家和人民的召喚。