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　　7月5日，仲夏的武漢已經(jīng)顯露出“火爐”的威力。15：00，走進位于東西湖區(qū)的武漢郵區(qū)中心局郵件處理中心，雙層包分機的高速運轉(zhuǎn)聲和裝滿郵件的籠車來回穿行，讓人感受到了比“火爐”更火熱的作業(yè)氛圍。與這一場景形成鮮明對比的是作業(yè)場地正中間的收容格口，只見作業(yè)人員劉輝不慌不忙地接過剛從格口落下的收容郵件，用手中的PDA進行信息識別，迅速檢查判定后，將這一郵件碼放在了省際無信息的籠車。

　　劉輝直言，這在幾年前是不敢想象的。“2015年，收容的郵件就像下大雨一樣，這個收容格口曾經(jīng)滿滿當當?shù)財D滿20多人，格口上下隨處可見疏通郵件的人，收容的郵件堆放起來能占整個處理中心場地的1/3。”劉輝回想起幾年前的情景感慨不已。

　　2015年到2018年，短短幾年時間，面對包件業(yè)務處理量年均增長107%的發(fā)展局面，武漢中心局把收容格口的勞動力從20余人減少到1人，郵件收容率從7%降低到全網(wǎng)最低的0.5%……據(jù)統(tǒng)計，僅從降低收容率上節(jié)省的人工費看，武漢中心局年節(jié)約成本為270.9萬元。

　　“我們要始終堅持問題導向，通過全面構(gòu)建立標對標達標體系，切實做到降本增效，在不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題中推進網(wǎng)運品質(zhì)大提升。”湖北省寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理、武漢中心局副總經(jīng)理楊祖?zhèn)サ莱隽耸杖萋食掷m(xù)降低、穩(wěn)居全網(wǎng)領(lǐng)先位置的奧秘。

　　技術(shù)問題——讓科技賦能

　　7月6日上午9時，武漢中心局運行維護中心機電設備維護人員韋濤正在對包分機設備進行日常巡檢。通過觀察，他發(fā)現(xiàn)上層7號供件臺出現(xiàn)了郵件上包偏移的情況，于是，他立即通過供件臺終端的供包軟件調(diào)節(jié)了上包位置，迅速解決了這個問題。

　　韋濤和他的同事們每天都會對包分機設備進行巡檢，時間長了，他們總結(jié)了一套對包分機“望聞問切”的工作法。“望”是看看運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)或部位是否出現(xiàn)異常；“聞”是聽聽在運行過程中是否出現(xiàn)異響；“問”是詢問現(xiàn)場工作人員相關(guān)區(qū)域的工作是否異樣；“切”是針對發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，查出原因并對癥下藥。這波“神”操作已經(jīng)成為他們多年如一日的常規(guī)動作。通過解決技術(shù)層面上的問題來降低收容率，運行維護中心的工作人員這些年有不少實踐。

　　“技術(shù)上的問題不解決，經(jīng)常造成重復勞動。”韋濤對此深有體會。比如，部分郵件因信息延遲無法正確落格，而只能落進收容格口，經(jīng)過第二次重復作業(yè)再上包分機后，才能匹配到相應信息正確落格。通過分析，他們發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)生的根源在于網(wǎng)絡帶寬不足造成包分機系統(tǒng)通訊響應延遲，于是，他們加快信息傳輸速度，將帶寬由40兆提升至80兆，實現(xiàn)了平均響應時長由200毫秒縮短至50毫秒，從技術(shù)上解決了由于信息傳遞不及時導致的郵件重復分揀。

　　采訪中，韋濤還不時打開手機查看最新的包分機運行報表，上面顯示了分揀量、分揀效率、收容率等關(guān)鍵指標。“我們開發(fā)了包分機運行監(jiān)控系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)分析可以直觀地呈現(xiàn)運行過程中的異樣，有利于我們及時糾偏。”

　　提高包分機對郵件條形碼的掃描識別率也是減少郵件進入收容格口的重要一環(huán)。據(jù)韋濤介紹，現(xiàn)在雙層包分機上的6臺光學條碼識讀器已經(jīng)全部新增了側(cè)面掃描設備，并且重新調(diào)整了擺放位置，以確保郵件在托盤小車上，無論是正面、左面還是右面的條形碼，都能夠準確被掃描。“如今，因設備問題造成的收容郵件明顯減少了，光學條碼識讀器的自動識別郵件量占比達到了95%。”說起光學條碼識讀器的技術(shù)改造，韋濤很自豪。

　　管理問題——從精細著手

　　“技術(shù)的問題解決了，我們就要從管理上下功夫，挖空心思去發(fā)現(xiàn)和解決每一個造成郵件收容的細節(jié)問題。比如，通過數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)收容郵件有40%是由鎖格造成的，就先著力解決這個問題。”楊祖?zhèn)ケ硎荆诮档褪杖萋噬希粌H要注重細節(jié)，也要講究方法，他們采取先攻主要矛盾，再逐個擊破的方式。

　　為避免鎖格超時造成收容郵件，武漢中心局加強了作業(yè)區(qū)域生產(chǎn)管理，制定了鎖格超時考核機制，區(qū)域負責人作為第一責任人，要在包分機鎖格紅燈亮時及時查明原因，動態(tài)調(diào)整作業(yè)組織，確保鎖格狀態(tài)立即解除。

　　“針對直連配發(fā)郵件，鎖格的主要原因還是垛口車輛銜接不緊密。”郵件處理中心業(yè)務骨干張凱指著指調(diào)中心大屏幕，展示了他們實行的“1米調(diào)車法”。當垛口裝車剩余1米即將裝滿時，區(qū)域負責人就會提前通知車輛調(diào)度準備更換車輛，實施裝卸車垛口車輛“5分鐘進出庫換車法”，兩個工作法的實施有效避免了因換車不及時鎖格后郵件進入收容格口。如今，因包分機鎖格造成的收容郵件量已從上線初的4500件/天降至300件/天，占比下降了80%。

　　規(guī)范操作也是保證收容率的一項基礎(chǔ)管理工作。武漢中心局通過操作培訓、績效考核、現(xiàn)場巡視、視頻監(jiān)控等方式，將規(guī)范作業(yè)作為降低包分機收容率的有力手段。

　　7月6日11時，一趟從上海到武漢的郵車正在卸車，一名工作人員熟練地將異形件和輕小件進行了人工分剔。“我們實行上機郵件標準化，從源頭上降低收容郵件。”張凱介紹說。而在供件環(huán)節(jié)，區(qū)域負責人的定期巡檢、對24個供件臺的郵件量進行數(shù)據(jù)分析以及因執(zhí)行不到位造成的收容郵件按件處罰的規(guī)定，都大大提高了供件人員的操作規(guī)范。“現(xiàn)在，因供件不規(guī)范造成的收容郵件量每天控制在700件左右，我們的目標是降到300件左右。”張凱說。

　　收容率的有效降低也離不開各部門的通力協(xié)作。為避免上機郵件無物理格口的情況，武漢中心局指調(diào)中心精準制定維護機分方案，使用“包分機模擬落格”功能進行測試，對包分機落格進行驗證，發(fā)現(xiàn)因發(fā)運計劃調(diào)整造成收容郵件，便及時對郵路計劃進行調(diào)整。目前，因機分方案不全造成的收容郵件量已從上線初的2000件/天降至0，實現(xiàn)了精準對接。

　　銜接問題——將服務前移

　　上一環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)服務能有效提高網(wǎng)運效率，武漢中心局還從環(huán)節(jié)銜接上尋找降低收容率的有效途徑。

　　在繁忙的郵件處理現(xiàn)場，郵件處理中心信息員李丹正在“寄遞業(yè)務群”內(nèi)反饋這一時段收集到的問題郵件，以提醒群里相應的經(jīng)營部門及時進行整改。“這個微信群是針對網(wǎng)運環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的收寄不規(guī)范情況進行溝通協(xié)調(diào)建立的，像收寄單位信息發(fā)送延遲等問題可以通過這種方式及時解決。”李丹說。

　　為盡量減少因收寄不規(guī)范造成郵件進入收容格口的情況，武漢中心局組織郵件處理中心等相關(guān)部門組成工作專班，實行服務前移，定期走訪經(jīng)營部門，尤其是對包裹收寄量較大的單位在郵件封裝、條碼粘貼、收寄規(guī)格等方面進行現(xiàn)場指導。

　　“平時我們會按月對收寄量大的單位進行走訪，像‘6.18’‘雙11’‘雙12’等時點，我們還會提前進駐，以確保收寄規(guī)范。現(xiàn)在，郵件收寄合格率較以往提高了80%左右。”監(jiān)督檢查部業(yè)務員代洋介紹說。“通過收寄環(huán)節(jié)和處理環(huán)節(jié)的協(xié)同，因收寄不規(guī)范造成的收容郵件量從上線初期的3000件/天降至398件/天。”郵件處理中心黨總支書記張純潔說。

　　武漢中心局建立專班對進口郵件信息進行人工預處理，對無格口郵件名址進行分析。針對電子圍欄無法匹配到格口的問題，安排專人定期與投遞部門完善電子地圖圍欄，建立白名單地址糾錯機制，每月維護數(shù)量1200條，有效減少了因無邏輯格口導致郵件進入收容格口的現(xiàn)象。截至目前，無寄達地郵件量占比已經(jīng)由10%降至1%。

　　通過對一系列問題的攻堅，2018年，武漢中心局日均包件處理量已突破87萬件，郵件收容率保持在0.5%，在同等規(guī)模中心局中排名第1位。采訪中，楊祖?zhèn)当驹鲂Чぷ鬟€有更多的思考：“中心局作為成本大戶，在降本增效上的責任更大，可以做的工作更多。我們要持續(xù)立標對標達標，用心攻克每一個難題，從各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化和創(chuàng)新上著手推進網(wǎng)運轉(zhuǎn)型提質(zhì)、提能、提效，加快武漢中心局由成本中心向利潤中心轉(zhuǎn)型。”